An Unbiased View of 出海导航

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可以说，出海在不同的历史发展阶段，呈现出不同的特质和路径。今天我们就将以现阶段国内企业出海的视角，来整理备受市场关注的相关问题。中国企业出海有着怎样的产业背景？当下呈现怎样的现状？利于企业出海的相关驱动因素有哪些？中国企业出海路径有哪些？对于与我国目前现状有相似之处的日企出海，有哪些经验可借鉴？在此基础上，国内企业出海的突围思路有哪些？以及从产业链视角，出海产业生态链情况如何？有哪些相对重要的行业有望受益于产业出海？从不同的市场切入点出发，相关布局企业有哪些？

又叶卜工切，音崩。【詩·小雅】以畜萬邦，叶上訩。【又】保其家邦。叶上同。

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未来，以新质生产力引领产业升级，中国企业的全球影响力从“中国制造”迈向“中国智造”，从“产品出口”变身“品牌塑造”，将实现更多元化的产品和服务“破圈”出海，为全球经济发展注入更多新动能。

对企业来说，要用数据说话、按月或按季复盘，去评判「新出海」战略的落实情况；在坚持长期主义的前提下，不断调整运营策略。第一年，战略执行不到位很正常；往往并非战略有问题，而是需要更长的时间才能找到高效的执行策略。

拆解来看，这个模式不仅仅限于信息技术建设，更重要的是涵盖合规性、供应链管理、销售渠道以及文化融合等多个方面，以全方位地加强企业在海外市场的本土化品牌建设。

北京大学汇丰商学院副院长任颋参与“专家学者纵论中国企业全球化发展大战略”圆桌论坛。

在目标国家市场业务没有起来之前，可以先采取名义雇主的方式招募员工；达到预先设定的目标后，再成立本地公司。本地公司的核心人员，尽量采取国内派遣+本地招聘相结合的方式，国内派遣到目标国家市场的负责人搞管理，本地招聘的负责人搞业务。

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汤道生说，海外客户很看重国内企业的服务精神。方汉同样表示，中国企业跟国外企业最大的区别就是：中国企业在服务上做到全世界领先。“我们今年跟腾讯云有个音视频的合作，主要市场在南亚。南亚的网络状况特别不好，我们才在微信上一说，他们直接从深圳派工程师来驻场。”“卷不是目的，服务好客户才是我们的终极目的。”方汉说。

• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看，中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

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业内的共识是，汽车行业向新能源发展是大势所趋，而向自动驾驶等智能化方向发展也势不可挡。而自动驾驶技术作为各大传统车企、造车新势力角逐的主战场，也正是比亚的短板所在，也影响其高端化进程。

作为中国经济社会最活跃的“细胞”，上市公司出海壮大了筋骨，也为完善全球产业链供应链，复苏全球经济市场带来新机遇。

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